Tag 01 - Grüezi, Chur

Im Lauf des Tages Bahnreise nach Chur. Um 17:30 Uhr begrüßt Sie Ihr Reiseleiter im Hotel. Ein erster Spaziergang, dann stimmen wir uns beim gemeinsamen Abendessen auf unsere Reise ein. Drei Übernachtungen in Chur.

Tag 02 - Graubündner Kulturerlebnis

Am Vormittag spazieren wir durch die Gassen der Kantonshauptstadt, vorbei am Geburtshaus der Malerin Angelika Kauffmann, zur Kathedrale. Im Bündner Kunstmuseum sehen wir dann Werke von Angelika Kauffmann bis Ernst Ludwig Kirchner. Gewaltig ist die Schlucht der Via Mala. Der gleichnamige Roman von John Knittel wurde mehrmals verfilmt. Krönung unseres Ausflugs am Nachmittag ist die Kirche St. Martin in Zillis.

Tag 03 - Albula-Bernina-Landschaft

Mit der Rhätischen Bahn geht es über kühne Viadukte und über die verschlungene Trasse der Albula-Linie. Durch die Alpenlandschaft über den Berninapass (2.253 m), vorbei an der Diavolezza und dem Piz Bernina gelangen wir in das Puschlav. Welchen Einfluss hat der Klimawandel auf diese Gletscherwelt? Fragen Sie Ihren Reiseleiter! Im italienischen Tirano beginnen wir die Rückfahrt mit dem Bus. Unterwegs erwartet uns in einem Restaurant ein Mittagessen mit regionalen Köstlichkeiten.



Tag 04 - Glacier-Express

Ein überwältigendes Erlebnis bietet die Fahrt im "langsamsten Schnellzug der Welt": Zahlreiche Tunnel, Viadukte und Passüberquerungen sind wahre Meisterleistungen der Ingenieurskunst. Von Chur geht es durch die wilde Rheinschlucht, über die Oberalp-Passhöhe (2.033 m), vorbei am Gotthardmassiv und durch den Furka-Basistunnel. Nach dieser eindrucksvollen Fahrt erreichen wir das autofreie Zermatt. Zwei Übernachtungen in Zermatt.

Tag 05 - Wahrzeichen Matterhorn

Die Bahn bringt uns auf den 3.089 m hohen Gornergrat. 29 Viertausender! Ein spektakulärer Ausblick. Und mittendrin: das Matterhorn - Wahrzeichen der Schweiz. Wer möchte, unternimmt eine kleine Wanderung mit dem Reiseleiter von der Riffelalp zum Grünsee und zurück (ca. 2,5 Std., mittel). Gerne können Sie auch von der Terrasse des Gasthauses den Bergblick genießen.

Tag 06 - Adieu, Ihr Berge!

Im Lauf des Tages Rückfahrt per Zug von Zermatt in die Heimatorte.

MINDESTTEILNEHMER
12 Personen (max. 27 Personen)

AKTUELLE TERMINE & PREISE

HOTELS (VORBEHALTLICH VERFÜGBARKEIT)

EINGESCHLOSSENE LEISTUNGEN

• Bahnreise nach Chur und zurück von Zermatt in der 2. Klasse von jedem Bahnhof in Deutschland und Österreich
• Fahrt mit dem Bernina-Express, Panoramawagen, 1. Klasse von Chur nach Tirano
• Fahrt mit dem Glacier-Express, Panoramawagen, 1. Klasse von Chur nach Zermatt
• Ausflüge in bequemen Reisebussen
• Bergbahn lt. Programm
• 5 Übernachtungen mit Frühstücksbuffet in guten Hotels
• Doppelzimmer mit Bad oder Dusche und WC
• 2 Abendessen im Hotel ( am 1. und am 5. Tag)
• Mittagessen am 3. Tag in einem typischen Restaurant und am 4. Tag im Glacier-
• Express
• Speziell qualifizierte Studiosus-Reiseleiter

Zugplan-, Hotel- und Programmänderungen bleiben ausdrücklich vorbehalten.

Hinweis: Es gelten die angegebenen Reise- und Zahlungsbedingungen des Veranstalters Studiosus.

REISEVERLAUF ALS PDF

Die Rhätische Bahn

2008 wurde die Rhätische Bahn zusammen mit der Landschaft Albula-Bernina in die Liste des UNESCO-Kulturerbes aufgenommen. Die 122 km lange und rund 100 Jahre alte Bahnlinie von Thusis über St. Moritz nach Tirano in Italien ist äußerst spektakulär und stellt als aufwändig konstruiertes und handwerklich exzellentes Meisterwerk den Typ der Gebirgsbahn aus der Glanzzeit des Eisenbahnzeitalters dar. Insgesamt passiert die Schmalspurbahn auf der Albula-Bernina-Linie über 190 Brücken und 55 Tunnel und Galerien.

Der Glacier-Express

Seit 1930 verbindet der Glacier-Express St. Moritz mit Zermatt. Die Schmalspurbahn wird oft als der "langsamste Schnellzug der Welt" bezeichnet. Insgesamt über 291 Brücken, durch 91 Tunnel und über den 2.033 m hohen Oberalbpass geht die Reise. Bis 1981 fuhr der Glacier-Express durch den Furka-Scheiteltunnel. Die Bergstrecke von Oberwald nach Realp konnte jedoch nur in den Sommermonaten von Juni bis Oktober genutzt werden, da auf diesem Abschnitt ein Winterbetrieb nicht möglich war. Aber genau diese Strecke gab dem Zug den Namen, da man von hier aus den Rhonegletscher sah. Seit 1982 fährt der Zug durch den 15 km langen Furka-Basistunnel, dadurch wurde die Strecke ganzjährig befahrbar, allerdings jetzt ohne Gletscherblick. Wir fahren mit dem Glacier-Express von Chur bis Zermatt.